CODETEL

Nous venons de recevoir le dossier des engagements de l’Etat sur le contournement ferroviaire Nîmes-Montpellier.
Ces engagements datent de mars 2006, le courrier à notre attention de Messieurs les Préfets de l’Hérault et du Gard date du 22 janvier 2007, posté le 16 février 2007 par Réseau Ferré de France Montpellier, reçu au CODETEL (Collectif de Défense du Territoire Languedocien) à Mauguio le 21 février 2007 !

Près d’une année pour nous parvenir… cela relève : soit d’une lenteur exagérée des services de l’Etat ; soit d’un mépris absolu des riverains de ce tracé !

Nous sommes tentés, vu les délais, de croire à la seconde hypothèse.

Nos élus communaux ont eu connaissance de ce dossier des engagements bien avant nous, mais ils n’ont pas jugé nécessaire d’informer, les associations de riverains de la future ligne. C’est sans doute leur conception de la démocratie participative !

Après une lecture attentive du dossier, nous sommes déçus et avons pu constater qu’il s’agissait d’un rabâchage du dossier d’enquête publique sans aucunes résolutions complémentaires.

Il y est même indiqué qu’il n’est pas légitime de donner une suite favorable à la réserve de la commission d’enquête relative à la possibilité pour les riverains de demander l’acquisition de leur habitation située à moins de 150 mètres de l’axe du projet !

Nous rappelons que la commission d’enquête a émis un avis favorable sous cette seule réserve.

C’est donc au mépris non seulement des riverains, mais également du travail effectué par les 7 commissaires enquêteurs, que l’Etat a l’intention de lancer les travaux de la Ligne à Grande Vitesse.
Rendez-vous à l’enquête loi sur l’eau…

Le CODETEL est un collectif d'associations qui se sont constituées sur ces territoires qui souffrent, au sud de Montpellier.
Elles sont confrontées à des projets d'infrastructures nouvelles, d'installations clasées pour la protection de l'environnement. S'y ajoutent des problèmes d'inondations catastrophiques.
Les transports se sont développés de manière anarchique au cours des dernières décennies. Ils sont aujourd'hui d'un poids inacceptable pour la planète.
Ils se concentrent sur quelques axes privilégiés, créant des nuisances insupportables pour des pans entiers du territoire.

Donnent-ils satisfaction pour autant ? Non.

La trombose guette ces axes. Faut-il créer de nouvelles artères ?