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        <title>CODETEL - actualites</title>
        <description>Collectif de Défense du Territoire Languedocien</description>
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                <title>&quot;LE RESEAU FERROVIAIRE. Une réforme inachevée, une stratégie incertaine&quot;</title>
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                <author>noreply@midiblogs.com (CODETEL)</author>
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                                                <pubDate>Fri, 18 Apr 2008 18:05:16 +0200</pubDate>
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                    &lt;a href=&quot;http://codetel.midiblogs.com/list/rapports/Rapport_Cour_des_comptes.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&quot;LE RESEAU FERROVIAIRE. Une réforme inachevée, une stratégie incertaine&quot;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;C'est le titre du rapport de la cour des comptes sur les dix ans d'existence de Réseau Ferré de France (RFF).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La Cour des comptes relève :&lt;br /&gt;- Des relations conflictuelles entre RFF et SNCF&lt;br /&gt;- Une mauvaise gestion des capacités du réseau&lt;br /&gt;- Un réseau inégalement entretenu et des investissements discutables&lt;br /&gt;- Une SNCF mieux gérée mais pas encore assez performante&lt;br /&gt;- Une dette ferroviaire trop lourde et mal maîtrisée&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Des recommandations :&lt;br /&gt;- Sur le plan financier : remboursement par l'Etat des 13Md€ de dettes portées par RFF&lt;br /&gt;- Sur le dispositif institutionnel : clarifier la répartition des moyens et des missions entre SNCF et RFF&lt;br /&gt;- Sur la régulation du système : que l'Etat assure son rôle d'arbitre entre ces deux établissements publics et mette en place une autorité de régulation des activités ferroviaires voir de l'ensemble des transports&lt;br /&gt;- Sur les investissements : priorité doit être donnée aux dépenses de renouvellement des équipements&lt;br /&gt;- Sur l'efficience de la gestion de l'infrastructure : engager et mener les grands projets d'amélioration de la productivité&lt;br /&gt;- Sur la dimension du réseau : rouvrir le débat sur l'avenir des lignes les moins fréquentées.
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